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Los puertos inteligentes son las nuevas tendencias en el negocio oceánico y están destacándose lo suficiente como para hacerse notar. Los puertos marítimos en estos días abordan las principales operaciones coordinadas que involucran a todo el mundo ya que más del 80% de la carga en general se mueve de esta manera según indica la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Las empresas portuarias de Guayaquil, ciudad típica del Océano Pacífico, reciben más de 1,8 millones de titulares cada año y superan las 2.500 embarcaciones, según datos de la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
En un entorno en constante cambio, los puertos son una pieza más del conjunto que atraviesa este cambio incesante. Esto ha estado detrás del desarrollo de los supuestos puertos inteligentes, un término exorbitantemente nuevo hasta el punto de que aún no se ha descrito contundentemente, considerando todo lo anterior, lo buscaremos en este artículo.
La idea de los puertos inteligentes incluye el uso de progresiones para convertir las diversas organizaciones públicas en los puertos en estructuras inteligentes. Su objetivo principal es resolver los problemas de los clientes del puerto con un nivel más inconfundible de eficiencia, sencillez y valor.
Algunos puertos inteligentes y organizaciones están poniendo recursos en mejores enfoques para hacer frente a las operaciones de su cadena de suministro. Unos pocos ejemplos se encuentran en Europa, donde podemos ver interés tanto en operaciones logísticas como en avances ambientales-energéticos.
Noticias de Puertos Inteligentes
A.P. Moller (Maersk) ha abierto otra oficina de operaciones logísticas en el Puerto de Barcelona. La oficina de 8.168 m2, recientemente construida, dará administración de operaciones a la Península Ibérica y el sur de Francia.
La oficina cuenta con una zona de acopio de 11 metros de altura y 39 muelles de embarque, lo que la hace favorable para tareas de mudanza en Barcelona. La estructura incorpora cargadores independientes de energía solar y cargadores de vehículos eléctricos.
El principal objetivo es la desconsolidación de mercancías de importación para su posterior distribución tanto en España y Portugal como en el Sur de Francia, el nuevo centro de distribución, homologado bajo el estándar LEED con clasificación oro, ha sido trabajado por Centro Intermodal de Logística, SA (CILSA ) bajo la metodología llave en mano en la parcela A30 de la ZAL Port (Prat) – de los cuales 14.409m2 existen en el Puerto de Barcelona.
Esta oficina está equipada con la innovación más reciente para la acción de factores logísticos, un ángulo crítico en la red de producción mundial que se centra cada vez más en el flujo y la visibilidad de los datos detrás del desarrollo de productos.
Por otro lado, el Puerto de Marsella Fos está trabajando de la mano de H2V para establecer otra oficina moderna para entregar hidrógeno verde. Con un costo de alrededor de € 750 millones ($ 851,6 millones), la mejora de esta planta de creación significa ayudar con las tareas de descarbonización en la moderna región portuaria de Fos.
Durante el avance, se trabajarán seis unidades de generación de hidrógeno de alrededor de 600MW entre 2026 y 2031 en un sitio de 36 hectáreas, incorporadas al proyecto de la Cuenca Sur del Comité Estratégico para el Sector de Nuevos Sistemas de Energía (CFS NSE).
El proyecto evitará que alrededor de 750.000 toneladas de CO2 se envíen al aire cada año, haciendo 165 posiciones directas y 100 posiciones indirectas.
El sitio que se utiliza para el proyecto es ideal debido a su área esencial que combina un sólido potencial moderno con el impulso de la acción portuaria oceánica portuaria.
El moderno productor de hidrógeno H2V ha estado apoyando al Puerto de Marsella Fos en la descarbonización de sus ejercicios a través de algunas estrategias únicas. Desde alrededor de 2016, la compañía ha estado contribuyendo, creando y ensamblando plantas de producción de hidrógeno inagotable de enorme alcance, que generan 100 MW o más, afectando las salidas de CO2 en varias áreas distintas, incluida la industria y la gran versatilidad.
Eventos recientes como el cambio climático e incluso el coronavirus nos han puesto contra la pared. La creación de espacios ecológicos y puertos inteligentes eventualmente tendrá un efecto positivo. Por eso es importante que las grandes corporaciones y los gobiernos impulsen a las industrias a utilizar energías más limpias y operaciones mas eficientes en puertos inteligentes para revertir estas situaciones.
